抗日之我为战神 第541节（3 / 5）

些德国人剩余的数目还是很多的。

每个德国人在离开中国的时候，都有不小的身家。就算再不会算计的人，手中也有了上万人民币的积蓄。不过这些德国人在中国生活最大的意见，就是他们这些以人民币形式支付的工资了。

因为战时的严格管制，绝大部分时间无法离开自己工作地的这些德国人，即便发了薪水，也没有地方去花销。等到战争结束，抗联解除了对他们严格管制之后，想花钱却不知道该买些什么。而积攒下来的积蓄，又都是人民币，带回国又无法花销。

不过在先是抗联，后来的新中国政府答应他们，在他们回国的时候，与德国政府联系，将他们手中的人民币兑换成马克之后，他们仅有的一点意见也都没有了。也正是中国人对他们的态度，让这些德国人在返乡的态度上异常的强硬。

换了苏联人，就算给他们十个胆子也不敢。别说你本来就是东德人，就是你是西德人想要返回西德，也得按照苏联的态度和意志行事。如果是东德人，想去西德那更是连门都没有。

鉴于这批德国人在华期间所做的贡献，以及杨震等几年的建议，中央也不好强行的遣返。但苏联与东德方面异常强硬的态度，让不想刚建国的时候，就与苏联人闹翻的中央也很为难。

在交涉困难的情况之下，甚至很多人宁愿留在中国当一个外语教师，也不愿意返回东德。对于这十余万人的遣返问题，直到一九五五年西德总理访苏之后。西德出动了包括副总理、外交部长、经济部长在内一个庞大代表团访华才真正得到解决。

除了万余名籍贯在东德的人，已经在五三年底遣返回国，以及几百名决定定居在中国的德国人之外。绝大部分人还是最终按照德国战俘自身的要求，以及西德政府提出的中国政府无法拒绝的条件，而最终被遣返回了西德。

当然被中央派来处理德军战俘遣返一事，向来秉承着有便宜不占王八蛋理念的杨震，是绝对不会白白放过这个机会的。他利用西德政府派人来华急于解决这批战俘回国的机会，除了要求西德政府用坚挺了几十年的西德马克，采用美元汇率兑换了这些德国人手中当初作为工资发放的人民币，为国际引进了一种不断在升值的外汇。

还趁机利用德国人尽一切办法将流落在国外战俘接回国，以及与新中国建立外交以及经济贸易关系的心思。虽然因为某些方面的阻挠，最终只建立了代办级的外交关系，但是与西德达成了一揽子的经济贸易合作协议。

除了西德使用卡车和机械设备现货作为中国遣返这批德国战俘的代价之外，还转让了一批工业技术和军工技术。特别当时中国急需的西方最新型潜艇制造技术和工艺，以及大吨位载重卡车生产技术，就是这个时候引进的。

后续发展的影响

同时西德政府在杨震与其说请求不如说敲诈之下，还采取了以半援助，半出售的方式，以极低的价格协助中国政府在湖北新建设了一个大型的汽车制造厂，在重庆改造了一个汽车制造厂。以及分别在济南和西安各建造一个大型柴油机制造厂，在葫芦岛建设一个现代化的造船厂。

并利用德国蒂森钢铁公司的最新冶炼技术和设备，彻底改造了在原汉阳钢铁厂基础上，组建了新的武汉钢铁公司，扩建和改造了包头钢铁厂，并改造了上海的江南造船厂。使得上海与利用日本技术兴建的大连，成为中国最大的两个造船厂。

以及建立了两个发电机制造厂，并引进了三条年产量达到了八十万辆的轿车生产线。在马鞍山新建设了一个年钢铁产量超过百万吨的，超大型的现代化钢铁基地。在沈阳建设了一个大型的现代化机床厂，以及矿山机械厂。

在株洲建立了一个大型生产电力机车，以及内燃机的生产厂。在四川绵阳、江苏南京建立了两个大型的电子工厂，并出售了三套完整的黑白电视机生产线，两条电冰箱生产线。以及西方也刚刚开始研制的，尚未进行大规模普及的彩色电视机技术。

当然这些工厂之中的设备，全部让德国人掏腰包也是不可能的。其中有相当一部分当时中国政府支付了现汇购买的。其中的电子设备及元件生产厂，以及光学设备生产厂，主要生产船用柴油机的济南柴油机厂和株洲机车制造厂，电视机和电冰箱生产线。

还有被称之为第三汽车制造厂的专门制造大型卡车的湖北十堰汽车制造厂，以及位于重庆主要生产公共汽车、轿车、越野车的第四汽车制造厂，主要生产轿车的南京汽车制造厂、上海汽车制造厂。

这些大型工厂的所有的设备，以及部分技术完全都是中国政府使用美元现汇购买的，德国人支援的只是部分技术和生产工艺标准。只不过出售的价格，并没有按照市场价格，而是相当于半卖半送。

尽管付出了当时中国经济几乎难以承受的代价，但是引进了一批西方最新的工业生产技术。特别是其中相当一部分的技术和设备，却是美国为首的西方国家严格禁止向中国出口的。

通过此次交易，中国不仅仅获得相当一部分西方最新的科技成果，以及最