实在不行，去其他铁路局借一下也是小意思，东广省经济发达，已经完全没有了内燃机火车头的立足之地。

这停放在存车场里，每年的维护费用就非常巨大，而且也占地方不是。

所以花都铁路局一直有心将内燃机火车头，包括那些绿皮火车车厢都卖掉一些。

以前是没办法卖，铁路是国营的，垄断的，私人是不允许办客运火车的，卖来卖去，还不是在全国18个铁路局内部周转。

比如著名的南宁局就是二手局，因为南宁那边穷，买不起新火车，于是只能大量采购二手货。

关键是随着高铁动车的兴起，连南宁这样的二手局都不要内燃机车头了，那么只能停放着烂掉，成为一笔沉重的负担。

林阳平一听自家堂弟一口气买了这么多老旧火车头心里也挺高兴，毕竟这也是他的一个政绩啊。

虽然花都铁路局不归地方政府管理，但双方有着千思万虑的关系，官场嘛，不都是今天你帮我，明天我帮你嘛，留个香火情嘛。

于是他笑呵呵道：

“史处长，这位林老板我是给你们带来了，但你们可不能让我堂弟吃亏啊，而且他也说了，这208个火车头只是开始，将来还会采购更多。”

林三七这时候也补充道：

“这样，我也不让花都铁道车辆有限公司白忙活，我额外再采购两个内燃机火车检修和保养车间。”

花都铁道车辆有限公司的总经理洪燕来一听也是大喜：

“好好好，感谢林董，我们一定以最快的速度给你供货。”

洪燕来绝对是意外之喜，因为维修检测车间里面的各种设备工具都是他们都有备份，要凑两个车间的工具出来都是小意思。