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第1495章 探索引力弦2(2 / 3)

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洋流是大海生命的脉络。通过洋流,鱼儿可以实现环球迁徙。这是洋流的能力。

而洋流本身也因为庞大的能量,直接打穿了不同密度的海水,形成一条‘捷径’。

同样,在星空中也有洋流,这就是……引力弦。星际中存在很多能量,这些能量并不是胡乱飞溅的,尤其是在周天大阵的束缚下。

不过洋流的解说,只能解说三维世界的。而引力弦,却是涉及到了四维世界的存在。实际情况更加复杂。

但解说起来也简单,我们研究后认为,引力弦就像交流电,不过引力弦的波动,不是正负的波动,而是在三维世界和四维世界的波动。

三维世界的波动,串联的现实空间。这是引力弦的波谷。

四维世界的波动,就是我们要寻找的绝对直线。这是引力弦的波峰。

我们要在波谷进入引力弦,借用引力弦的能力从四维世界跳跃,并在下一个波谷出现,而后再次进入引力弦。只要我们能抓住引力弦的波动,我们就能实现真正的跳跃。

这种跳跃,可不是简单的瞬移。瞬移的距离有限,而引力弦的跳跃……因为是通过四维世界的跳跃,暂时的理论研究认为,最远可以一次跳跃上万光年。而能量消耗却很低,因为这是引力弦带着飞船走,不是飞船破开空间。

目前对引力弦波动的研究,我们还是从天妖世界巨兽的跳跃能力中找到了一点东西。天妖世界的妖兽因为强大的气血之力,这种单纯到极致的能量,竟然可以与时空波动产生微弱的共鸣。

现在我们就利用这种能量极点共鸣的方式,研究了第一台‘引力弦推进器’。

引力弦推进器的技术细节,请林颖豪、冷风雪、葛冬三人解说。”

大洋集团的技术研究,层次分明。探索发现、理论研究、具体科研、技术和工程建设,一层层形成了严格的、却有效的科研体系。

发言的是林颖豪。

“很荣幸有机会代表整个科研团队讲解新的技术。

这个世界,是运动的。而任何运动都会有波动。沟通波动最好的方式,就是同步波动、就是共振。

得益于过去的技术积累,尤其是要感谢永恒提供的数据、以及量子计算机的强大计算能力,我们终于研究出了一台实验性质的引力弦推进器。

目前我们将这种发动机技术命名为:时空波发动机。引力弦引起的波动,是时空的波动。所以称之为时空波。

这是大洋集团以及天元星文明的第二代超时空发动机技术。

第一代超时空发动机技术,是六十年前诞生的曲速发动机。后来我们的技术虽然发展很大,但其核心依旧是曲速技术。

曲速技术,是一种超三维技术。

但现在的时空波发动机,是一种准四维技术。对,准四维,暂时我们依旧没有真正的达到四维的高度。目前只能说可以借用一些四维的力量,而且仅限于引力弦。

此前已经对实验性质的时空波发动机做过几次测试,相同负载下,每1000光年的能耗,竟然只有当前最好的曲速发动机三分之一。以后随着技术成熟,预计可以降低到十分之一。”

“十分之一?”

现场不少人都发出惊呼,连刘欣雨都忍不住惊呼。

进入星空这么多年了,大家当然明白能耗降低到原来的十分之一是什么概念。

当前的星空虽然繁华,周天大阵核心范围直径约8万光年,其中国家无数、修行者犹如海沙不计其数。

但大家对能量的利用,却很是有些可怜。

灵气,来自于对生命行星的改造,其直接来源是地核;而地核的能量来源是核裂变。

星辰之力,来自于恒星,主要是周天大阵的影响;后来大洋集团有了恒星改造技术,但说穿了还是利用的核聚变的力量。

在飞船技术上,用的一直都是核聚变。

直到大洋集团技术爆发,最近才有了冷核聚变,但戳穿了还是核聚变。

目前整个周天大星系对能量的利用,已经触及到了天花板,核聚变就算是顶点。

至于说科幻作品中的暗物质能量核心、反物质反应堆、准四维的时空潮汐能量站等,都只存在于幻想中。

总之在当前的现实技术下,飞船的性能几乎难以大规模提升了。因为能源本身就是最大的限制。而各种材料技术又脱胎于炼器手段,同样几乎触及了天花板。

当前战舰有两大能量消耗系统:超时空飞行的动力系统,以及武器系统。至于说维生系统等消耗的能量,几乎可以忽略。

在正常航行中,超时空飞行的能耗,几乎占据飞船能耗的八成;剩下两成是冷却、防御等。

在飞船战斗过程中,哪怕不进行超时空飞行,武器系统能耗几乎可达飞船的六成;另外四成是飞船的稳定、防御、冷却等。

可以看出来,综合能耗中,超时空飞行是大头。

若有一种技术可以让超时空飞行的能耗

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