第920节（1 / 2）

而在许多顶级科研项目上面都有合作。

这是欧洲的一些传统的燃油汽车企业，无法想象的。

“合作愉快，马斯克先生！”

历史性的握手。

现在这个时代的人，虽然不知道这一刻的握手对人类未来有着怎么样的影响。

但是马斯克知道。

特斯拉的股票要涨了。

果然双方在签订合作协议，并且完成了特斯拉夏国资产和股权的收购之后。

特斯拉的国家暴涨。

几乎每天都是10％～20％的涨幅。

特斯拉的市值很快就超过了苹果，成为了全美市值第一的股票。

全球媒体和汽车行业的相关人士，也积极的关注着特斯拉和长天科技之间的合作。

“人类汽车新时代已经到了！燃油汽车时代彻底结束！”

这是《纽约时报》关注到特斯拉和长天科技合作之后发出的感慨。

“我们原本认为汽车的新能源时代会在10～15年之后到来，没有想到长天科技入局之后，仅仅用了两年的时间，就彻底的完成了汽车新能源的改革！”

欧洲的车企看到了长天科技和特斯拉之间的合作。

内心虽然有一些不爽，但也觉得有一些庆幸。

毕竟以前特斯拉走的是三元锂电池汽车技术，如果要强硬推新能源汽车，那么特斯拉的技术远远的将欧洲的燃油汽车甩在身后。

欧洲的这一些传统燃油汽车企业被淘汰也就是早晚的事情。

现在长天科技同时给欧洲企业以及特斯拉提供新能源汽车技术。

那么欧洲的汽车企业和特斯拉又站在了同一起跑线上。

双方开始了真正意义上的拼刺刀。

谁胜谁负也只有这个市场和时间。

不过欧洲的汽车企业总算是活了下来。

可所有的事情都不是那么的顺利。

当长天科技和特斯拉开始完成，特斯拉非夏国大陆地区股权重组的时候。

米国方面紧张了。

米国的资本以及相关的政客精英，叫停了长天科技对特斯拉股权的收购。

理由还是老一套，大不了就是安全问题，隐私问题等等。

这一些都是万能的膏药，什么时候需要就拿出来贴一贴。

马斯克得知消息之后非常的愤怒。

“这些狗屁政客，目光是短浅，简直让人作呕！”

“如果特斯拉和长天科技的整体合作无法完成！那么特斯拉必定将会被历史所淘汰！”

马斯克紧急返回米国。

留给美利坚的时间不多了

陈潇随时关注着特斯拉方面的进展。

米国方面阻止长天科技和特斯拉的合作，也在陈潇的意料之中。

毕竟当马斯选择在夏国沪市建设超级工厂，就已经将一大票米国资本给得罪了。

现在特斯拉和长天科技之间，涉及到技术和股权的转让以及合作，让米国非常的不安。

近几年来，米国一直在实施制造产业回流计划。

米国的精英阶层已经敏锐的感觉到了，制造业回到米国，米国将会陷入永无止境的衰退。

特别是在夏国不再需要大量的石油能源，并且和大量的贸易合作伙伴建立rb结算业务，把美元排除在外后，米国感觉到自己内部的空心化越来越严重。

米国的精英阶层，特别是金融精英阶层，在二战以后，对全球进行分工。

把全球的国家分为资源型国家，人力服务型国家，农业来源地，产品工厂，以及消费者市场等等。

而米国自己则就把金融和军事以及能源三个线牵在手里。

收割全世界的韭菜。

更准确的说，米国把全世界所有的国家都当成奴隶，而他自己是奴隶主。

奴隶主当然是躺着赚钱，可是奴隶主的时间当长了，一些粗活累活就不愿意干了。

但是目前全球的经济形势发生了彻底的转变。

不仅是夏国，包括欧盟以及亚洲的各个国家，都有了经济主权意识，他们不再甘心苦哈哈挣两个辛苦钱，更不愿意做米国的奴隶，他们也不想做奴隶主，只是想做一个人。

所以在经济上逐渐的脱离了米国的势力范围。

当所有的奴隶都跑光了那么，奴隶主还去收割谁呢？

意识到了这个问题，米国的第一个办法就是尽快的让制造业回流。

因为只有制造业才能够充分的创造就业机会。

但制造业就是粗活、累活。

夏国的工人辛辛苦苦在工厂里面工作一整天，法律工作是半个小时，但实际上大部分人的工作12个小时以上。

按照2019年的工厂工资，工厂里面的工人一个小时才赚15～20块钱。

注意这是rb不是美元。

这种辛苦钱